据五角大楼消息,该批战机是与洛克希德·马丁合作以来采购规模最大的一批。

【环球网军事7月15日报道】俄罗斯卫星通讯社莫斯科7月13日报道称,印度《论坛报》(TheTribune)援引印度国防部长西塔拉曼的话报道,尽管美国施压,但印度同俄罗斯就供应S-400“凯旋”防空导弹系统的谈判将继续。

根据这位人士介绍,此次演习是要检验体系作战能力、战法训法、武器装备效能。也就是要检验过去一年来海军最新的训练成果,检验最新入列的战斗舰艇和飞机,水面、水下、空中联合作战的能力;检验舰员、艇员和飞行员对信息化装备的操作能力、实际使用武器的能力以及各级指挥员指挥的能力。演习会在复杂电磁环境下进行实兵攻防对抗演习。

据李杰介绍,目前我国现役的航母舰载机是三代机歼-15,而美国联合日、韩等多个国家研制的航母舰载机F-35C和两栖攻击舰上的F-35B都已经交付使用了。目前美国最新的航母“福特”号还在FA-18和F-35C并用的过渡阶段,将来必将逐渐淘汰三代和三代半战机。

台陆军601旅阿帕奇直升机全作战能力成军典礼,根据规划在17日上午9时举行。台湾《联合晚报》15日透露,成军仪式分为空中分列、空中战力展示与地面校阅,陆军航空兵将精锐尽出,除AH—1W、UH—60M等主力直升机外,阿帕奇攻击直升机也将完整展现飞行操作性能。报道称,受邀列席观礼的美方人员,除了美国在台协会和波音公司代表外,还有一名退役的太平洋陆军司令。东森新闻网称,阿帕奇是美军主力攻击直升机之一,有多种衍生型,其中台湾接收的型号为AH—64E,是继美国之后第二个采用该型的地区。2007年7月,台陆军向美国采购30架AH—64E,2014年年底全数交机,不过其中一架在2014年折损,目前29架全属陆军航特部601旅。

报道称,HN-1“机器鱼”的研制非常顺利,已完成陆上试验和计算机模拟仿真试验,将很快进行水槽试验。同时,体积更大、性能更强的中型柔性航行器HN-2和大型柔性航行器HN-3也正在研制开发之中。这类“机器鱼”最大的亮点是没有安装螺旋桨推进器,而采用和鱼一样的游动方式,水下最高航速可达16节。由于没有螺旋桨推进器的涡流和噪声,它的隐蔽性非常好。“HN系列航行器类似大鱼的外形伪装,能骗过敌方传感器,具有强大的战场生存能力。除了用于海洋侦察、海洋勘探和水下救护等,也可用来探测雷场和反潜网络布置,或是潜入防护严密的港口和海军基地实施侦察和监控,还能在骗过敌方侦察设备后,对敌潜艇和海底设施实施抵近攻击,让敌人防不胜防”。

《日本经济新闻》7月17日报道称,正在法国访问的日本外相河野太郎与法国国防部长帕尔丽签署了协定。日本首相安倍晋三原定出访法国,但为应对日本西部地区暴雨而取消行程。

“一个国家研制全国产的战机需要大量预算。因此,很多国家选择联合研制。但是即便研制成功,战机的修理及升级也需要巨额投入。由于战机的软件系统属于机密不能公开,因此在修理时不得不依靠美国”,军事记者世良光弘解释称。

始终保持打破常规的创新热情,同时严格遵规守纪脚踏实地

据美联社上周五援引土耳其官方通讯社报道,在这单号称是土耳其有史以来最大一笔单项军工装备出口的合同中,土方除了这30架T129ATAK,还将为巴方提供后勤、备件、弹药以及相关的培训服务。据报道,巴土双方并没有对外公布合同金额,但土耳其媒体称其价值15亿美元。

《华盛顿邮报》称,根据这些被以色列间谍窃取的机密文件,德黑兰曾通过外国渠道获得了明确的核武器设计信息,并进行代号为“阿马德工程”的核发展计划。该计划于2003年被叫停,当时伊朗已接近掌握关键技术。但这些文件显示,尽管伊朗在叫停命令后暂停了大部分工作,伊朗科学家仍制定了大量计划准备在已有的军事科研项目中继续秘密推进若干研究。伊朗官员还将这项计划的不同内容分为“公开”和“秘密”。不过报道也承认,这些被盗取的文件并未披露伊朗最近的核活动,也没有证据表明伊朗违反了2015年签署的核协议。据称美国官员早就知道伊朗在2004年前所进行的核武器研究。

曾几何时,我国北方一些地区时常被雾霾笼罩。戴着口罩、步履匆匆的行人,盼望着天空出现“常态蓝”。

文章猜测称,更可能的选择似乎是歼-31。此前有报道称,歼-31将使用俄罗斯RD-93型发动机。RD-93的加力推力约为9000千克力,无论如何算不上第五代发动机。也就是说,中国人必须先制造出自己的“超级发动机”,然后才谈得上量产歼-31和舰载版的出现。AD_SURVEY_Add_AdPos("7000531");

秉承“非对称超越,无边界创造”的创新理念,与以往型号不同,歼—20不单纯谈论技术先进性,而是以未来战略需求来布局战机能力、规划技术路线。杨伟认为,歼—20的创新理念,即根据战略需求牵引技术方向,有取舍有权衡,不跟随不攀比,打造适合中国的新一代战机。

“由于大量使用复合材料,因此S-97在恶劣环境条件下对腐蚀的敏感性也比金属材料低,可以提高直升机机身结构的可靠性和可维护性,还使所用零部件的总数由300个左右减少到45个,同时也简化了零件装配的协调环节。”陈光文说。根据电脑模拟结果显示,当用12.7毫米的子弹击穿S-97直升机翼片中段前缘大梁部位后的旋翼时,S-97仍可继续飞行10小时以上,足以返回基地。而且,即使在夏季炎热的高温条件下,S-97的悬停高度仍可达到一万英尺,也就是大约3000多米的水平,这是大多数现役直升机做不到的。